Motorový rušeň 702 - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Motorový rušeň 702
Motorový rušeň radu 702
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť40 km/h
MotorTATRA 930-51
Trvalý výkon157,2 kW
Prenos výkonumechanický
Usporiadanie pojazduB
Maximálna ťažná sila58 kN
Rozchod1 435 mm
Minimálny polomer prechádzania oblúkov60 m
Hmotnosť24 t
Adhézna hmotnosť24 t
Dĺžka cez nárazníky7 220 mm
Šírka2 600 mm
Výška3 330 mm
Priemer kolies1 000 mm
Výrobné údaje
VýrobcaTurčianske strojárne Martin
Prevádzkovateľ(ČSD, ŽSR), ČD a privátny dopravcovia
Rok výroby1967 - 1971
Počet vyrobených kusov382
V prevádzke v období1967 - súčasnosť
Staré označenie ČSDT 212.0, TU 29.0, TU 29.1

Motorový rušeň 702 (do roku 1988 niesol označenie ako rad T 212.0) je dvojnápravový rámový kapotovaný rušeň určený k ľahkému staničnému posunu, odvodený od rádu 700, vyvinutý v roku 1967 v ČKD Praha. Sériová výroba však prebiehala na Slovensku - v Turčianskych strojárňach Martin, a to v rokoch 19671971. Ich pôsobiskom sú železničné stanice a depa, kde obstarávajú posun. Vyskytujú sa tiež na vlečkách priemyselných podnikov. Niektoré stroje boli zrekonštruované na rady 797, 798 a 799.

Popis

Na ráme rušňa je umiestnená kabína pre rušňovodiča, pred ktorou je zúžená kapota, v ktorej sa nachádza spaľovací motor a ďalšie komponenty. V ráme sú uložené dve nápravy, obe hnacie. Rušeň má prenos energie riešený cez mechanickú prevodovku, ktorou rušňovodič zaraďuje rýchlostné stupne predvoľbou - zaradí rýchlostný stupeň a až potom obsluhuje spojkový kohút (podrobnejšie - viď popis rady 700). Z prevodovky sa krútiaci moment prenáša na nápravy pomocou kĺbových hriadeľov.

Historické rušne

  • 702.005 (České dráhy, depo Valašské Meziříčí)
  • 702.015 (Výtopna Zlíchov)
  • 702.026 (Kolej-klub, depo Turnov)
  • 702.062 (České dráhy, železničné múzeum v Olomouci)
  • 702.069 (České dráhy, železničné múzeum Lužnej u Rakovníka)
  • 702.520 (Národné technické múzeum, depozitár Chomutov)
  • 702.581 (Výtopna Zdice)
  • 702.680 (Retrolok, depo Horažďovice)
  • 702.556 (Detská Železnica Košice)
  • 702.001 (Historecke vozidlo odstavene v OSD Košice bez motoru )

Literatúra

  • BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2007. Praha : Gradis Bohemia, 2006. ISBN 80-86925-02-1. (po česky)

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 702 na českej Wikipédii.

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Zdroj: Wikipedia.org - čítajte viac o Motorový rušeň 702





Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk