A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Motorový rušeň radu 702 | |
| | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 40 km/h |
| Motor | TATRA 930-51 |
| Trvalý výkon | 157,2 kW |
| Prenos výkonu | mechanický |
| Usporiadanie pojazdu | B |
| Maximálna ťažná sila | 58 kN |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Minimálny polomer prechádzania oblúkov | 60 m |
| Hmotnosť | 24 t |
| Adhézna hmotnosť | 24 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 7 220 mm |
| Šírka | 2 600 mm |
| Výška | 3 330 mm |
| Priemer kolies | 1 000 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Turčianske strojárne Martin |
| Prevádzkovateľ | (ČSD, ŽSR), ČD a privátny dopravcovia |
| Rok výroby | 1967 - 1971 |
| Počet vyrobených kusov | 382 |
| V prevádzke v období | 1967 - súčasnosť |
| Staré označenie ČSD | T 212.0, TU 29.0, TU 29.1 |
Motorový rušeň 702 (do roku 1988 niesol označenie ako rad T 212.0) je dvojnápravový rámový kapotovaný rušeň určený k ľahkému staničnému posunu, odvodený od rádu 700, vyvinutý v roku 1967 v ČKD Praha. Sériová výroba však prebiehala na Slovensku - v Turčianskych strojárňach Martin, a to v rokoch 1967 až 1971. Ich pôsobiskom sú železničné stanice a depa, kde obstarávajú posun. Vyskytujú sa tiež na vlečkách priemyselných podnikov. Niektoré stroje boli zrekonštruované na rady 797, 798 a 799.
Popis
Na ráme rušňa je umiestnená kabína pre rušňovodiča, pred ktorou je zúžená kapota, v ktorej sa nachádza spaľovací motor a ďalšie komponenty. V ráme sú uložené dve nápravy, obe hnacie. Rušeň má prenos energie riešený cez mechanickú prevodovku, ktorou rušňovodič zaraďuje rýchlostné stupne predvoľbou - zaradí rýchlostný stupeň a až potom obsluhuje spojkový kohút (podrobnejšie - viď popis rady 700). Z prevodovky sa krútiaci moment prenáša na nápravy pomocou kĺbových hriadeľov.
Historické rušne
- 702.005 (České dráhy, depo Valašské Meziříčí)
- 702.015 (Výtopna Zlíchov)
- 702.026 (Kolej-klub, depo Turnov)
- 702.062 (České dráhy, železničné múzeum v Olomouci)
- 702.069 (České dráhy, železničné múzeum Lužnej u Rakovníka)
- 702.520 (Národné technické múzeum, depozitár Chomutov)
- 702.581 (Výtopna Zdice)
- 702.680 (Retrolok, depo Horažďovice)
- 702.556 (Detská Železnica Košice)
- 702.001 (Historecke vozidlo odstavene v OSD Košice bez motoru )
Literatúra
- BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2007. Praha : Gradis Bohemia, 2006. ISBN 80-86925-02-1. (po česky)
Externé odkazy
- Rušeň radu 702 (v atlase lokomotív)
- Rušeň radu 702 - Zelpage.cz Archivované 2018-01-19 na Wayback Machine
- Rušeň radu 702 - Vlaky.net
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 702 na českej Wikipédii.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk
