Rimavská Sobota – Poltár
Základné informácie
Číslo trate	175 (pred zrušením)
Prevádzkovateľ	ŽSR
Dĺžka	30,229 km
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1
Napájacia sústava	neelektrifikovaná
Max. rýchlosť	60
Priebeh trate
Legenda smer Brezno 0,000 Rimavská Sobota smer Jesenské 1,050 cesta II/531 Rimava 9,021 Husiná 11,210 Dolné Zahorany Ožďanský tunel rýchlostná cesta R2 cesta I/50 13,576 Ožďany 17,746 Sušany 18,694 Hrnčiarske Zalužany 21,847 Hrnčiarska Ves 26,013 Maštinec smer Lučenec 30,229 Poltár smer Utekáč

Železničná trať Rimavská Sobota – Poltár (pred zrušením bola v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať 175) bola jednokoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spájala Rimavskú Sobotu a Poltár. Prevádzka na nej bola zastavená v roku 2000 a v roku 2007 bola trať zrušená.

Dejiny

Železničná trať na juhu stredného Slovenska prepojila Rimavskú Sobotu s Poltárom krátko pred vypuknutím prvej svetovej vojny. Otvorená bola v dvoch etapách: prvý bol 6. novembra 1913 sprevádzkovaný úsek z Poltára do Oždian, druhý 23. novembra 1913 z Oždian do Rimavskej Soboty. Na trati sa kvôli kopcovitému terénu nachádzal 160 m dlhý tunel, množstvo násypov, zárezov i mostov.

Po zrušení nákladnej dopravy sa postupne redukovala na trati i osobná doprava. Z dôvodu zhoršujúceho sa stavu železničného zvršku boli od 1. októbra 2000 všetky vlaky vedené náhradnou autobusovou dopravou^[1]. K úplnému zastaveniu prevádzky došlo od 2. februára 2003 pri rozsiahlom rušení prevádzky na lokálnych tratiach na Slovensku^[2]. Vysoké náklady, potrebné na rekonštrukciu a zachovanie schátranej železnice, napokon rozhodli o jej zrušení. V máji 2007 bola trať vyradená zo siete železníc^[1] a začalo sa s jej rozoberaním. Mostné pole, ktoré preklenovalo cestu I/16, bolo prenesené na trať 187. Využilo sa na opravu a rozšírenie povodňou zničeného železničného mosta cez Hornád v Spišských Vlachoch^[3].

Súčasnosť

V júni 2013 schválilo zastupiteľstvo Banskobystrického samospráveho kraja rozhodnutie o kúpe zrušenej trate od ŽSR za symbolické 1 €. Účtovná hodnota trate bola určená na takmer 772 tisíc €. Podľa zmluvy získal VÚC železničný zvršok, mosty, tunel aj budovy zastávok, strážnych budov či skladov. Zámerom je položením asfaltovej vozovky na telese trate vybudovať cyklotrasu. Financie na projekt chce kraj získať z európskych fondov^[4].

Stanice a zastávky na trati

• Rimavská Sobota – križovatka s traťou 174 (Brezno – Jesenské)
• Husiná
• Dolné Zahorany
• Ožďany
• Sušany
• Hrnčiarske Zalužany
• Hrnčiarska Ves
• Maštinec
• Poltár – križovatka s traťou 162 (Lučenec – Utekáč) = bývalé sídlo dirigujúceho dispečera pre riadenie Zjednodušenej vlakovej dopravy

Referencie

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku

Zdroj

• www.vlaky.net
• www.rail.sk

Súradnice: 48°24′43″S 19°52′11″V / 48,412004°S 19,869611°V / 48.412004; 19.869611