ČSD T 466.2
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť	90 km/h
Trvalý výkon	800 kW
Usporiadanie pojazdu	Bo' Bo'
Trvalá ťažná sila	123 kN
Rozchod	1 435 mm
Hmotnosť	64 t
Šírka	3 130 mm
Výška	4 472 mm
Priemer kolies	1 000 mm
Výrobné údaje
Výrobca	ČKD
Prevádzkovateľ	ČSD,ČD, ZSCS
Rok výroby	1977 – 1986
Počet vyrobených kusov	494
V prevádzke v období	1977 – súčasnosť

Rušne radu 742 (pôvodné označenie T 466.2) boli v rokoch 1977 až 1986 vyrábané v pražskej vagónke ČKD. Ide o dieselelektrické štvornápravové kapotové rušne, určené pre nákladnú dopravu a posun, ktorých konštrukcia vychádza z radu 740.

Boli to posledné dieselové rušne, ktoré v prevádzke priamo nahrádzali parné rušne, v období výroby tiež vytlačili z prevádzky väčšinu starších, menej spoľahlivých strojov radu 725 a 726. Neskôr v 90. rokoch došlo ku značnému poklesu výkonov na železnici a zároveň postupovala elektrifikácia tratí, čo spôsobilo nadbytok strojov nezávislej trakcie. V tom čase preto dochádzalo k hromadnému vyraďovaniu starších alebo menej spoľahlivých strojov a znižovali sa stavy strojov s vyšším výkonom, keďže sa ich prevádzková potreba znížila. Rušne 742 sa tak rozšírili aj do oblastí, kam pôvodne ani neboli dodané. Jazdia často spojené do dvojíc kvôli zväčšeniu ťažnej sily. Týmto spôsobom mohli nahradiť aj výkonnejšie stroje rád 751, 753 alebo 781. V súčasnosti ide o prakticky najpočetnejšie rušne na území Slovenska.

Rušeň je poháňaný rychlobežným stojatým štvortaktovým radovým šesťvalcovým motorom ČKD K 6 S 230 DR. Ten poskytuje maximálny výkon 883 kW pri 1250 ot./min. Voľnobežné otáčky majú hodnotu 510 ot./min.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Motorový rušeň 742

• Lokomotíva 742 (T 466.2) - Popis a technické parametre
• Atlas lokomotív - Rušňový rad 742 (T 466.2) Archivované 2015-03-29 na Wayback Machine

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 742 na českej Wikipédii.