A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Motorový rušeň 751 | |
Rušeň 751.002 v Brne-Maloměřicích | |
Prevádzkové parametre | |
---|---|
Maximálna rýchlosť | 100 km/h |
Motor | K 6 S 310 DR |
Trvalý výkon | 1 103 kW |
Prenos výkonu | elektrický |
Vykurovanie súpravy | parné (rad 751.3 žiadne) (na Slovensku 752 (T478.2) bez vykurovania) |
Usporiadanie pojazdu | Bo´ Bo´ |
Maximálna ťažná sila | 180 kN |
Rozchod | 1 435 mm |
Hmotnosť | 75 t |
Dĺžka cez nárazníky | 16 500 mm |
Šírka | 2 940 mm |
Výška | 4 103 mm |
Priemer kolies | 1000mm |
Výrobné údaje | |
Výrobca | ČKD |
Prevádzkovateľ | ČD cargo, ZSSK cargo |
Rok výroby | 1964 – 1971 |
Počet vyrobených kusov | 312 |
V prevádzke v období | 1964 – súčasnosť |
Motorový rušeň radu 751 (podľa starého značenia ČSD T 478.1) je skriňový štvornápravový rušeň s usporiadaním pojazdu Bo´ Bo´ a elektrickým prenosom výkonu. Rušne vyrábala spoločnosť ČKD v rokoch 1964–1971.
História
V polovici šesťdesiatych rokov dvadsiateho storočia bolo potrebné vyvinúť rušeň, ktorý by nahradil parné rušne pri vozbe osobných vlakov a ľahkých nákladných vlakov na neelektrifikovaných tratiach. Pri zadávaní projektu ešte nebolo rozhodnuté, či sa má použiť elektrický alebo hydraulický prenos výkonu. Preto bolo rozhodnuté o výrobe dvoch variant nových rušňov: T 478.1 s elektrickým prenosom výkonu a T 478.2 s hydraulickým prenosom výkonu [1]. Dva prototypy boli vyrobené v roku 1964 a do skúšobnej prevádzky nastúpili v roku 1965. Elektrický prenos výkonu sa osvedčil, a preto bol vývoj rušňov s hydraulickým prenosom výkonu zastavený.
Overovacia séria piatich kusov bola vyrobená v roku 1966 a výroba prvej série prebehla v roku 1967. Nasledovala druhá séria, vyrábaná v rokoch 1968 – 1969: 78 rušňov s parným generátorom a 52 bez parného generátoru, ktoré boli označené ako T 478.2. Posledná, tretia séria bola vyrobená v rokoch 1970 – 1971: 60 rušňov s parným generátorom a 30 bez neho.
Celkovo bolo vyrobených 230 rušňov radu T 478.1 a 82 rušňov radu T 478.2 [2].
Vlastnosti
Maximálna rýchlosť je 100 km/h, trvalý výkon je 1102 kW. Dĺžka cez nárazníky je 16500 mm, výška 4103 mm a šírka 2940 mm [1].
Rekonštrukcie
Najvýznamnejšou rekonštrukciou bola rekonštrukcia na rad 749 (týkala sa výhradne rušňov Českých dráh). Rekonštrukcia spočívala vo vyradení parného generátoru a dosadení alternátoru na elektrické vykurovanie súprav. Celkovo bolo v rokoch 1994 – 1995 rekonštruovaných 34 rušňov radu 751 a 26 rušňov radu 752.[1] Ostatné rušne radu 752 boli preznačené na rad 751.3[2].
Referencie
- ↑ a b c Lokomotivní řady 751 (T 478.1), 749 . Atlas lokomotiv, . Dostupné online. (čeština)
- ↑ a b Lokomotivní řada 751, 752 . Stránky přátel železnice, . Dostupné online. (čeština)
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Motorový rušeň 751
Externé odkazy
- Rušeň 751 (T 478.1) - Popis a technické parametre
- Atlas lokomotiv - Lokomotiní řady 751 (T 478.1), 749 (cs)
- Stránky Spolku Přátel Zamračených zasvěcené strojům řady 749 a 751
Prírodné a technické vedy, veda a technika
Architektúra · Astronómia
( Hviezda ·
Slnečná sústava) · Biológia · Cesty · Fyzika · Geografia · Chémia · Informatika
Kozmonautika · Letectvo · Matematika · Medicína · Pes · Vedy o Zemi
Humanitné a spoločenské vedy, život a spoločnosť
Divadlo · Film · História · Hudba · Jazyk · Literatúra · Ľudia · Politika · Šport ( Tenis · Šach)
Krajiny a regióny
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Škoda 27 T
Železničná trať Ústí nad Labem – Chomutov
Blücher (rušeň)
Brennerbasistunnel
Depo
Dieselový rušeň
Dopravňa
Elektrická jednotka
Elektrický vozeň
EVO1
Grand Central Terminal
JR-Maglev
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk